(电子商务研究中心讯)　　近日，养车代办平台“牛牛车透露，牛牛车已完成500万人民币天使轮融资，熊猫资本投资。牛牛车表示，此次融资将主要用于产品的搭建与优化、进行服务和保障体系的完善，以及人员招聘和市场运营等。

　　牛牛车创始人刘怡说，牛牛车的主要模式是上门取车代办，帮助用户把车开到合作的维修店维修，牛牛车把控服务标准、质量以及售后。在服务品类上，牛牛车初期以补漆切入，并将在后期切入维修保养。

　　先说一下为什么选择从补漆切入，刘怡告诉我，补漆覆盖范围广、拥有大规模存量市场，是维修保养的第2大业务，例如80%的车辆存在漆面损伤、70%的车主每年至少出现1次剐蹭。而对车主来说，车辆补漆存在价格高、时间长、质量无保障的痛点，例如，主流车进行一副喷漆需要800到2000，时间一般需要2-3天左右，且喷漆颜色、厚度、硬度没有统一标准。与之对应的是，补漆的利润空间在50%以上，这就意味着对其进行优化改造后依然有利可图。

　　刘怡告诉我，在现有的业务流程下，牛牛车可以做到早上接车下午还车。以补漆为例，牛牛车的车管家在上午9点到达车辆旁边，会进行15分钟的车辆检验，随后，车管家会将车辆开到合作的补漆专修店，店里的师傅会再次对车辆进行全面的检验，并免费加玻璃水，随后师傅进行钣金打磨、进入专业烤漆房。大概在下午六点左右，车管家就能将车辆还到车主手中。

　　采用了车管家模式，对各方产生的价值主要有以下几点：

　　对车主而言，管家一对一服务能帮助用户精准分析需求，找到最佳服务商，并且节约了时间、并通过集客、优化产业链的形式获取了低价；

　　对合作线下店而言，牛牛车可以为其集客降低获客成本、同时能够提升闲忙时效率、削峰填谷，另外，刘怡还提到，线下合作服务商只需专业的人做专业的事，因此维修质量会更高。

　　刘怡还提到，由于车管家会涉及到接车操作，因此需要考虑风险和相应的解决方案。对此，刘怡告诉我，牛牛车的接车管家是公司员工，因此会进行强管理以及身份验证，这就防止了丢车风险；另外，牛牛车还对接车管家的驾驶水平有相应要求和考核，以此降低事故率。再次，牛牛车的合作线下店相应固定，每个接车管家也有固定片区，因此，接车管家的驾车路线相应固定、距离短、风险较低。作为保底，牛牛车还会承担从接车到还车时的全险，包括代驾责任险、第三者责任险以及管家员工险。

　　牛牛车自今年6月27号正式上线运营，已累计服务近千用户，月订单超300多单，APU超过700块。刘怡称，目前已有超过30%的用户来自于老用户推荐和口碑传播。(来源: 36氪 文/Nicholas）